内页改装案例图片

新闻分类

案例分类

热门关键词

联系我们

长沙前沿车改

联系人:敖先生

电  话:15084760812;13875950812

网址:www.csqycg.cn

地  址:湖南省长沙市岳麓区麓源路110号


全车隔音?后期加装长沙汽车隔音到底靠不靠谱

您的当前位置: 首 页 >> 改装知识 >> 公司新闻

全车隔音?后期加装长沙汽车隔音到底靠不靠谱

发布日期:2019-10-31 作者: 点击:

  长沙汽车隔音是许多车友比较热心的一个“改装项目”,可是大多数车主对“隔音”并不太了解,被无良改装店老板忽悠的不在少数。买了新车到底要不要先去做全车隔音?或许原本自己的车静谧性就很不错,最终却花了许多冤枉钱也没得到多少作用提高,更甚至还会落下一些异味、颤动、异响等后遗症。那么,汽车车隔音到底该怎么做?这笔钱花得值不值?值得沉思。

  其实,隔音这样东西呢,并不是说贴几层所谓的隔音材料上去就完事的,它是一个系统,也是一个项目,叫NVH。攻克这个难题有专门的NVH工程师,所以今日来简略说说,汽车隔音后期加装这事到底靠不靠谱。

长沙汽车隔音

  噪音来自什么当地

  打蛇打七寸,擒贼先擒王。要想间隔噪音,那么首先要了解噪音是从何而来。广义上能够将汽车噪音分为两大类:一是车辆行进过程中因冲突发作的噪音,例如风噪、路噪;二是结构振荡发作的噪音。而咱们在行车过程中感知到的噪音都需求经过必定的媒介传达——空气、与噪音源物理衔接的固体。从音源及其传达途径着手,才有解决或许改善噪音的可能。

  众所周知,风噪与车速成正比,车速越高风噪越大,而车体本身的空气动力学规划优异程度就现已决议了其噪音抑制功能的凹凸,这是后期难以左右的。至于胎噪,轮胎是汽车仅有与地上触摸的当地,只需行进就会差生相对冲突,然后发作噪音,但每一款轮胎的功能和定位都不一样,需求改善路噪,最好的办法就是选择舒适型静音轮胎。

  至于结构噪音,主要是指咱们常常谈论的汽车异响,比方底盘单薄或中控安装工艺差带来的各种响声,或许汽车行进中各结构发作的共振低频声等,大部分是经过车身结构传递振荡的。NVH工程师只需求在车身结构的关键部位进行间隔或减弱,就能够大幅削弱车厢内部的振荡,也能够防止车身因共振发作的噪音。

  说白了,咱们无非是经过耳朵听和屁股、四肢等与汽车有触摸的部分感知噪音。而阻隔/下降噪音的最佳方式是间隔噪音的传达媒介。要解决这个问题,咱们得从声响传达的原理着手,声响是一种波,在空气中传达的时分会有衍射效应,如上图,也就是说,只需车厢内部与外部存在“触摸”,也就是密封不到位的话,车厢外部的声响就会经过各种孔、洞、间隙,经过各种衍射、反射传递到车厢内部,车厢里边的人就听到了所谓的噪音了。

  怎么下降噪音

  既然知道了噪音的来源,那么咱们就能够“对症下药”了,如果要悉数杜绝噪音是不现实的,也没有办法做到。可是咱们能够采取一些办法来下降噪音,比方车辆的密封性不能做到滴水不漏,可是能够在车门框上装上上乘的密封条。

长沙汽车隔音

  其他的还能够用隔音棉,隔音板等等材料来装备在翼子板啊,轮拱还有车底和车门等等车上的当地,尽可能地将地噪音。一些厂商的NVH工程师研讨声波的走向,然后规划出利用反向声波来抵消低频高频噪音的办法,也是归于抑制噪音的领域了。

  关于异响的问题,只能看厂家的安装工艺了,由于好的安装工艺能够极大地防止出现异响的状况,而常常得拆开车辆零部件,出现异响的可能就越大,所以,我是不鼓励咱们去给自己的爱车“动大手术”的。

  全车隔音,该不该做呢

  关于全车隔音该不该做的问题,我先说一下我自己的意见,咱们仅供参考,毕竟决议权仍是你们:新车不要去做,中高端车型不要去做,车龄比较久的车型能够做,可是必定要去诚信手艺好的师傅处做,否则搞了大半天,车身的异响更多了,那就尴尬啦。

  在外面做的全车隔音,都是先拆下四个门的门板,然后在里边填充隔音材料,还要防止伤着线路。然后再弄四轮的轮拱,再拆除座椅,有些寻求高一点的还得拆掉中控。师傅会耐性地铺设各种隔音材料,止震板等等。然后在覆盖上一层隔音棉,再把拆开的东西悉数装回去,嫣然是一次“大手术”了。

  这种隔音的“手术”大店小店都有的做,只是对汽车的大范围拆开和重新安装,没有必定经验和专业的师傅是没有办法胜任的。所以茶哥在之前就说了,最好不要去动这种大手术,否则最终车子落下“后遗症”就糟了。

  其实全车隔音对于那些车龄较久的车型仍是比较适宜的,可是新车和中高档车型就没有必要再捣鼓了。

相关标签:长沙汽车隔音,长沙汽车音响改装,湖南汽车音响改装

最近浏览:

在线客服
分享